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日前，北京市环保局已印发通知将于2019年起开始淘汰国III柴油货车，北京、济南、广州、深圳等地已经开始提前执行国VI标准。中信证券（港股06030）表示，展望2019年，预计全年重卡行业销量将维持90万-100万辆的景气高位，国VI提前实施和国III加速淘汰有望成为重卡行业销量超预期的潜在因素。

责任编辑：李园作者：永安期货 吴小明到目前这个位置，多空增仓都在加剧，市场分歧大，因为市场认为多头交易的是预期的矛盾，供应端降雨量低影响多少产量需要明年一二季度去验证，需求端验证也需要时间。而实际情况11-12月大家对24度到港量预期月均要50万吨了，这个到港量的情况下，棕榈国内短期库存还是有压力的，尤其今年春节来的早，如果棕榈还表现跟其他油脂价差拉的较大，影响需求的话，这样更会加剧国内库存压力。

而电商消费人群对价格的敏感度就更高了。据奥维云网统计，去年中国线上空调市场，奥克斯的均价为2720元，而美的、格力的均价分别为3104元和3886元。低价策略是奥克斯走红电商的一大原因。针对电商渠道，奥克斯、科龙（海信）、志高等体量不大的企业由于包袱不大，可以采取更为灵活的策略；美的、海尔则选择子品牌的方式来进行渠道错位，分别以华凌、统帅来拓展电商销售；对于线下占比大、又没有专门电商品牌的格力来说，自然要吃亏。

政府部门的杠杆率主要就是隐性杠杆，我们这里庖丁解牛一下，如果我们把隐性债务和显性债务加总，55.2%加上显性债务37%大概是92%的水平，超过90%了，市场上有一些研究大概说是100左右，但是总体来讲，加上隐性杠杆以后，政府的债务率其实是非常高的，这是第一个解构。第二个解构我们要分析一下私人部门和公共部门，这个很重要，我们回顾了150年的杠杆率的变化，私人部门更多的是推动经济增长，当然要排除消费信贷、次贷等等因素。但是总体私人部门是推动增长的，而公共部门是熨平波动的，它俩的主要作用是不一样的。公共部门我刚才已经做了这样一个简单的切割。居民部门加上非国有企业部门大概103%，这个数字在国际上我觉得是比较正常的。但是公共部门140%实际上是不太正常的，也就是说公共部门是私人部门的1.4倍的话，和国际上很多经济体比较，除了日本以外，和其他国家基本都不一样，其他国家是反着的，私人部门的杠杆率是高于公共部门杠杆率。

责任编辑：吴金明每经记者 任芷霓 每经编辑 胥 帅通业科技，作为轨道交通的上游产业公司，并不被大众熟知。不过，作为中国中车的供货商，通业科技制造的电源柜、充电装置、列车供电柜等被用于高铁、地铁等交通设施上。目前，通业科技已经提交了招股说明书（申报稿），准备冲刺A股市场。《每日经济新闻》记者发现，通业科技此番是由新三板转战主板，实际上，通业科技的股份在2016年就已挂牌。

“有人可能认为，中医药用了太多现代的技术和方法，是不是淡化了中医药的特色？我觉得关键不在于具体使用的设施和技术方法是什么，而在于研究的指导思想。”陈凯先认为，中医药需要与时俱进，只要坚持符合中医药规律、体现中医药特色和优势的科学指导思想，现代化的技术应用对中医药发展不但是必要的，而且将起到很好的推动作用。