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那么这20万吨的下水舰艇总吨位具体都是哪些舰艇呢？小编详细的梳理了一下，总结如下：三艘052D改型驱逐舰+三艘055大型驱逐舰+10艘056型轻型护卫舰+一艘054A型护卫舰，大概是75500吨两艘071型综合登陆舰+1艘903A型综合补给舰+两条远洋双体海洋调查船，共91000吨

责任编辑：张迪海军的建设总是牵动着万千军迷的心，而海军的总吨位，以及每年下水和服役的总吨位，也总有一些热心的军迷进行着总结。近日就有一张可视度很高的2018年全球主要海军国家舰艇下水总吨位图，这张图一出，在军迷圈儿里可谓是一片掌声。为何？从这张圆饼形的分析图中可见，我国的下水舰艇总吨位，占了2018年全球下水舰艇总吨位的约40%，达到了20万吨，这是一个什么概念呢？

三是，购买更便捷。以前我们买银行理财产品，只能在各银行和他们网站或APP上购买。未来，我们可以在更多地方买到银行理财产品了。包括类似支付宝、微信理财通等电子渠道。四是，产品收益率变为业绩比较基准，高风险的理财产品会日益涌现。熟悉基金的投资人对此或许并不陌生，“业绩比较基准”仅能作为一个收益率的参考值。大部分的产品说明书中会写道，该业绩比较基准不代表本产品的未来表现和实际收益，或管理人对本产品进行的收益承诺。银行理财已不是低风险的代名词，去能傻傻的无脑买入，到期后静待收益了。

大数据领域立法进入“深水区”2018年3月，百度公司董事长兼CEO李彦宏在中国高层发展论坛上说过这样一番话：“中国人对隐私问题的态度更加开放，相对来说也没那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率，在很多情况下他们就愿意这么做。”一石激起千层浪，李彦宏“用隐私换服务”的观点马上引来了不少人的口诛笔伐。虽然这句话颇具争议，但也从另一个侧面揭示了当下个人用户参与互联网经济的矛盾心理与尴尬处境：既想享受免费而便捷的服务，同时又不愿意让渡自己一部分隐私权利。

值得注意的是，落实纾困政策在实际操作层面还可能面临坚持市场化原则和道德风险的二难选择。一方面，如果严格坚持市场化原则，可能因真正符合“有市场、有前景、有技术竞争力”等标准和资质的标的企业数量不足导致后期纾困资金无法全部使用，出现相关资管计划产品交易低迷、流动性停滞与大量企业融资需求无法得到满足并存的现象；另一方面，如果为尽快达成纾困救助任务目标而适当放松或降低相关标准，抑或是出现以行政指令代替市场化原则进行操作，不但与国务院强调的市场化原则不符，也无疑将加大行业整体风险暴露，推高未来防范系统性风险的难度，进一步压缩政策回旋空间、降低政策有效性。

根据法国不平等现象观察所的定义，所谓“穷人”是指收入不到法国家庭收入中线一半的人。而收入中线是指家庭收入在其上与其下各有一半人的标准。当前公布的准确数据是2015年的收入中线：一个人年收入为22170欧元。在此基础上，不平等现象观察所将月收入一个人低于846欧元、一对夫妇低于1269欧元、一对夫妇加两个14岁以下孩子1777欧元、14岁以上孩子2115欧元的家庭定义为贫困家庭。法国国家统计与经济研究所认为，法国6700万人口中，大约有880多万人生活在贫困状态。