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景柱说，电动汽车也分电驱动和纯电驱动，纯电驱动是使用电池，而氢能源是燃烧氢发电驱动，是电驱动。“氢气作为可再生能源，不仅便宜而且环保，如日本的氢能源汽车技术已经很成熟，我们的技术和日本大约差了20年。氢能源问题，中国已高度重视，并提到了议事日程，但目前中国掌握的氢能源技术更适用于大卡车，而不是小汽车。”据悉，目前海马汽车也在进行氢能源的探索，并已完成方案样车。

然而，也有多位业内专家表示，由于海外租车、海外用车行业涉及大量不确定性因素，容易形成较高的投诉率，投资风险也较高，未来租租车继续海外扩张的难度之大可想而知。实际上，此前，租租车创始人李斌就曾表示，2017年，出境自驾人群在整个出境游市场的渗透率仅为5%左右，“大部分出境游自由行游客即使知道出境游可以自驾，也会存在语言、驾照、事故安全处理等方面的顾虑。”还有业内人士直言，相比机票、酒店，租车服务需求的碎片化程度更高，服务链条和线下运营更复杂，同时目前境外自驾热门目的地集中于北美、澳新和欧洲等长线目的地，境外自驾在短期内很难预见规模化爆发的前景。

3），实现新增民营企业发债1000亿元以上。这也属于最新的措施，近期央行推出了民营企业债券融资支持工具。《若干措施》指出，将参照央行信用背书中债增模式，安排100亿发债增信资金，为符合条件的融资担保机构提供增信资金支持，建立多方风险分担机制，增强投资者对担保债券的信心，降低民营企业债券发售难度和发行成本，推动新增民营企业发债1000亿元以上，帮助深圳市更多民营企业通过发债融资。

责任编辑：关海丰美国《华尔街日报》5月22日援引消息人士的话报道称，中国和美国方面已经就解决中兴通讯的争议问题达成大致框架方案，协议将解除美国公司向中兴销售零部件和软件的禁令。多家美国主流媒体报道中美已就解决中兴问题达成一致，中兴董事会大概率面临整改。消息称，中兴通讯将被迫对管理层、董事会席位进行重大调整，并可能支付巨额罚款。

中海外资产配置首席执行官朱超在出席美团投资者推介会时表示，美团业务已由高频率交易进入到高收益交易，若未来公司能把更多领域包括在内，价值会远超现在，且美团在过去几年已奠定客观的流量基础，故看好公司未来二至三年的发展。朱超同时透露未来美团会从现在的经营基础提高技术含量，扩展海外业务，继续扩大流量，并将技术输出至其他国家，他希望美团将来会在东南亚市场发展。朱超认为，投资者选择美团，不是因为互联网公司赚钱才会投资，而是看好他们的未来发展，美团通过几年的时间，已累积了比较好的基础，最难的时期已经过去了。另外，即使港股最近有一些波动，但他认为美团是“好的大象”。

观察者网：2019年1月1日是中美建交40周年纪念日，您能否为我们回顾一下这40年中美关系经历了哪几个阶段？当下的中美关系处于一个什么样的状态？杨光斌：首先，我们来谈一谈40年前中美为什么会建交。可以说，40年前中美两国正式建立外交关系，是两国共同的利益需要和必然选择。