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至截稿时界面新闻获悉，A组已经超过了一周的和解期限，案件仍处于调节中，有可能提出新的赔偿方案。如果双方未能就赔偿方案达成一致，原告家属拟进行诉讼。B组和C组的赔偿案件将在A组之后推进。（本文来自于界面）责任编辑：鲍一凡4月15日，美图回应关闭手机业务，称将旗下美图手机的品牌独家授权给小米，未来美图会和小米合作推出全新的美图手机。此前美图深夜在微博发文宣布关闭手机业务，随后雷军点赞该文。此前美图2018年财报显示，其智能硬件业务亏损达到6.28亿元。截至15日收盘，美图跌1.47%。

另外，我认为所谓“厉害了我的国”这样的宣传对国内政治而言也没什么可挑剔的，而且这种“厉害”表现为国家实力来说还是有所节制。中国通过几十年的发展，从二战之后一百五十多个发展中国家脱颖而出，在综合实力、经济规模、产业链、科技链上发展到今天的水平，宣传一下，对国内老百姓而言没有什么过分的。但是，由于中国对外的声音往往是一元化的，这就使得外国人听到之后可能觉得比较刺耳。归根结底并不是因为“厉害了我的国”而引起了西方对中国的敌对，他们对中国的警惕其实是结构性的，从20年前就预见到中国的规模上来以后对既有的世界秩序是一个根本性的挑战。

责任编辑：张申美团今起招股，李嘉诚、刘銮鸿、郑志刚成锚定投资者 |新京报财讯马婧新京报快讯（记者 马婧）9月6日，香港第二只“同股不同权”IPO美团点评今起招股，新京报记者获悉，其国际配售部分获得李嘉诚、利福国际主席刘銮鸿及新世界发展副主席、第三代接班人郑志刚入飞认购，成为锚定投资者，即获得优先分派股份。

总体来说，未来的三到五年如果出现对抗性加剧的事件，我也不感到大惊小怪，也没什么可怕的，这是中国作为一个大国，成长的必由之路。历史上，从落后到发达，从二号到一号，大国成长的道路都是非常血腥的。我们要做好这方面的心理准备。从这个意义上说，如果中国能够不经过流血的战争而只是一些对抗，最终在对抗中崛起，完成这样的“变局”，已经是非常幸运的了。

而具体到租租车本身，记者梳理发现，近年来，消费者对于该平台海外租车业务的投诉主要聚焦在驾照翻译件合法性存争议、海外合作车行服务质量参差不齐、售后问题解决流程效率低等方面，而这也被业界称作是该企业今后必须跨过的三道坎。资深旅游专家王兴斌直言，以租租车为代表的海外租车平台，最重要的还是要解决国内外政策法规差异带来的各项风险，以及对于海外车行等合作商的服务质量把控等问题。“游客身处海外往往语言不通，因自驾游在当地发生纠纷时，更需要国内租车企业有效的沟通和帮助来解决在当地遇到的问题，而售后机制的不健全、相关处理不及时，也是租租车等国内企业需要补足和完善的地方。”王兴斌直言，能否建立与当地车行的无缝对接机制，是一个海外租车企业顺利进行海外业务扩张的前提。

房贷政策受限，短贷流向地产。消费习惯的变化和银行业务转型有一个过程，不太可能是2017年短贷突然高增的主因。更重要的原因或在于2016年底地产政策收紧后，居民房贷受限，短期消费贷成为了继续加杠杆购房的工具。从现象上看，2017年新增居民短贷爆发，几乎是完美接棒居民中长贷的回落；从规模上看，2017年住宅销售较2016年增加了1.1万亿元，但居民新增的购房贷款较2016年减少2.2万亿元，但同期的居民中长贷整体比房贷少减少1.8万亿元、居民短贷同比多增加1.2万亿元，我们认为都可能有一部分流入了楼市。