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同样值得关注的是，在同日发布的另一份公告中，海航控股公布了2018年上半年收到政府补助的详细情况。该公司与控股子公司云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空、天津航空、北部湾航空、北京科航、新华航空累计收到政府各类补贴5.93亿元，其中航线补贴为5.05亿元。业内人士指出，获得政府补贴对于航企来说是把双刃剑，一方面可以缓解资金压力，但另一方面也暗藏一定的经营风险，若该公司无法持续享受上述补贴或难以拓展新增补贴航线，将可能会对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。
责任编辑：张恒星 SF142领衔中概股大涨近20% 携程获华尔街多家机构增持评级在发布财报之后，携程（纳斯达克股票代码：CTRP）以将近20%的涨幅领跑中概股，股价冲3月5日的美股大盘微跌，而部分热门中概股集体暴涨，多家中概股互联网公司录得10%以上涨幅，携程以将近20%的涨幅领跑。
《证券日报》记者注意到，近期化工厂事故频出，多家企业勒令停车整顿，那么此类事故的负面效应是否会波及金牛化工？上述负责人表示：“这些事件对公司无影响，目前公司没有接到任何整顿通知，公司一直重视工厂的生产安全。”关于公司运营可能存在的风险，金牛化工表示，一方面，随着国家对环保安全力度的加大，可能会导致公司的主要原材料供应商限产，焦炉煤气供应减少，公司甲醇生产存在减产的风险，以及受相同因素影响，导致部分甲醇下游企业开工率不足或关闭，导致下游需求或将减少的风险；另一方面，受宏观经济波动加剧的影响，作为大宗物料的甲醇市场价格存在波动加大的风险。
环卫工管理共享单车可谓一举多得。其一，环卫工群体庞大，遍布城市大街小巷，能够及时对于乱停乱放单车予以规整摆放，可有效弥补企业人手不足问题。其二，环卫工普遍收入不高，在做好保洁工作的同时参与本路段共享单车停放管理，可以换来免费用车福利或适当劳务费用，也是好事。其三，车企服务外包，有助于减轻企业管理压力，为共享单车发展营造宽松环境。
共同社说，日中政府2008年就油气田共同开发达成共识，但落实共识的谈判于2010年中断。中国在“中间线”中方一侧海域建造了共16座油气田开采设施，正在推进单独开发。菅义伟3日强调，“将继续强烈要求早日重启谈判”。对于有关东海合作开发谈判问题，耿爽说，据他了解，中日双方在前一阶段重要接触和交往中就东海问题交换了意见。双方工作层将按照两国领导人达成的共识精神开展有关工作。
2月22日，世贸组织就韩日福岛水产品禁令作出裁决，裁定韩国败诉。世贸组织裁定，韩国政府起初采取这些措施尚属合理，但至今仍维持禁令的行为违反世贸组织的《实施卫生与植物卫生措施协议》（SPS），禁令本身缺乏公正性和透明性。此外，世贸组织还认为韩国政府2011年和2013年要求日方提交检测结果也违反了SPS相关规定。
