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这一系列表现在腾讯公司的市值上有直接反馈。自今年1月以来，腾讯股价由最高点的475港元下跌至最低点305港元，市值蒸发超过1500亿美元。彭博社近期在对曾给出“买入评级”且市值超过1000亿美元的10家公司的评价中称：腾讯是2018年最令人失望的股票。

责任编辑：祝加贝本报讯（记者 吕双梅）11月8日，期货日报记者从证监会例行新闻发布会上获悉，证监会已正式批准纯碱期货12月6日在郑商所上市交易。据了解，我国是世界第一大纯碱生产国和消费国。随着经济发展，我国纯碱消费量整体呈递增趋势。2018年我国纯碱总需求量为2512万吨，较2017年减少66万吨，较2010年增长635万吨，8年间共增长34%。

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涉事出租车司机所驾驶的出租车为哪个公司所有，该公司名称是什么？涉事后，该公司为何不向社会公开回应？全行业还有多少这种社会不法人员假冒出租车司机正常载客的，此类恶性杀人事件发生后，主管部门有没有进一步整改的计划？对于这些社会公众关注的问题，包括广州日报、澎湃新闻、南方都市报、羊城晚报、新快报等，均未能从广州市出租汽车协会和广州市交通主管部门的嘴中，得到任何有效信息。

相关概念股：引发军工板块行情大爆发？太平洋证券：建议积极配置细分领域龙头两条主线可期太平洋证券在行业研报中表示，近年来，为两船合并做准备，南北船下上市平台资本运作频繁，中国船舶、中船防务、中船科技、中国海防、中国动力等上市公司先后也进行资本运作形成明确的上市平台定位，一方面为南北船合并铺平道路，一方面也为未来南北船体外资产注入提供好的上市平台和稳定的预期。目前两船上市平台定位：南船——中国船舶（造船）、中船防务（动力）、中船科技（海洋信息化与科技）；北船——中国重工（造船）、中国动力（动力）、中国海防（海洋信息化与电子）、中国应急（其他）。

另一方面，在“连接”战略下坚守业务边界的腾讯，也因为刻意不去触碰合作伙伴的奶酪，对一线的企业服务市场需求缺乏一定认知。“下场”是企业服务领域将软件等产品卖给客户后，进一步帮助客户完成实施交付的后续服务动作。在 To B 领域，下场的环节尤为重要，但在腾讯云、微信支付等部门，大多采取的是将产品提供给集成商，或者直接将产品接口以 SaaS 的形式交付给客户，这种方式看似节约了人力，提升了效率，但也容易造成对企业真实需求认知缺失的问题。