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虽然这种使用缩比模型进行自由落体试验不算特别高端的试验，但是本次其中一款模型其构型十分亮眼。本次缩比试验所用模型，绿色D-18-1S和D-18-3S使用了传统的，大众认知中的双垂尾或单垂尾布局乘波体飞行器构型，而黑色的D-18-2S则采用了一种奇特的，悬臂式上单翼式的双翼布局。
从机构调研家数看，南极电商上周获得最多机构青睐。5月9日，高毅资产、星石投资、易方达等在内的超百家机构组团调研南极电商，活动主要交流公司经营发展情况。2018年南极电商业务发展稳健，实现营业收入33.53亿元，同比增长240.12%，净利润达8.86亿元，同比增长 65.92%。一季度公司实现营业收入 8.24亿元，同比增加 63.40%，实现净利润1.22亿元，相比去年同期增加 36.73%。虽然近期市场出现回调，但公司股价逆势创出历史新高，并且上周股价上涨5.77%。
随后欧洲央行行长德拉基召开的新闻发布会也没有出现任何新鲜内容，欧元在德拉基讲话过程中上演“倒V”反转。德拉基在会上表示，央行并未讨论再融资，且无需改变利率前瞻性指引。不过，关于此前欧洲央行的加息时间存在各个语言版本的解读问题，德拉基强调称，只有英文版本的声明才能传达欧洲央行的信息。
杨德龙认为，破发和破净同时出现说明市场比较低迷，投资者投资情绪比较差。但是破发的出现也和新股发行机制的改变有关，比如科创板询价发行，发行价比较高，上市后就存在破发的可能。“最近主板发行的几只银行股市盈率多在10倍左右，没到23倍，相当于IPO市盈率天花板没发挥作用，相当于也是一种市场化的定价。最近破发都是市场化询价的结果，说明新股定价逐步市场化。欧美香港也都会出现破发。新股不败神话的破灭，也会打击打新的热情，让一部分资金不会过多地停留在打新的市场”。杨德龙表示。
突围艰难随着近两年新能源客车市场遇冷，银隆此前也计划转向乘用车市场。在去年的北京新能源汽车展上，银隆一款新能源电动SUV正式公开亮相，这也被视为银隆进军乘用车市场的信号。然而，时隔一年之后，银隆的乘用车产品迟迟未能量产上市。此外，银隆的多项技术也始终未能摆脱争议。目前，银隆主要生产钛酸锂电池，虽然钛酸锂电池在寿命、充电速度方面占据优势，但是存在密度低、体积大等问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，银隆的快充钛酸锂的发展遭遇瓶颈，该技术仍然没有被行业普遍看好，技术线路问题仍是最关键的投资选择，紧跟主流方向才能快速发展。目前看，主流的新能源技术是三元锂电池。
落袋为安还是入场赶顶？在很多人在持股过节还是持币过节的犹豫当中，春节前指数不仅成功站上3100点，更是创下去年4月底以来的新高，而指数的不断上涨，也令此前诸多的踏空资金望尘莫及。尤其是面对科技股的疯涨，不少投资者开始纠结于在春节前该加速入场赶顶还是落袋为安？
